در اين مطلب مي خوانيم: صنعـت توليـد فـرش ماشـيني در حـدود سي سـال پيش در كشور ما راهاندازي شـد، تـا پيش از اين زمان اغلـب افـراد از فرش دسـتباف اسـتفاده مي كردند و در بيشتر خانهها يـك دار قالي بافي وجود داشت و معمولاً همه خانوادهها فرش موردنياز خود را توليد ميكردند، امـا به مرور زمان و با رونق علـم و صنعـت توليد فرش ماشـيني آغاز شد، اوليـن كارخانههاي توليد فرش ماشـيني كشـور در اسـتان اصفهـان كه اتفاقاً مهد توليـد فرشهاي دسـتباف هـم بـود، احـداث شـد و از اين طريـق افراد زيادي به اشـتغال گماشـته شـدند. پور مجیب مدیرعامل وقت ساپکو در این رابطه و به تلویح چنین گفته بود"با توقف تولید پیکان ما ۱۵۰ هزار دستگاه خودور تولید نخواهیم کردو به بیانی دیگر ۱۵۰ هزار مشتری خود را از دست میدهیم. شرکت ایران خودرو در برابر بازار به نوعی خلع سلاح خواهد شد" اما جهانگیری مسئولیت این کار را پذیرفت و در مصاحبهای اعلام کرد: "بنده به عنوان وزیر صنایع و معادن شخصاً به محیط زیست نوشتم که تولید پیکان متوقف شود." جهانگیری در جواب منتقدین، تکنولوژی قدیمی پیکان را هم به رخ آنها کشید."شما میدانید من هم میدانم که تکنولوژی پیکان متعلق به ۴۰ سال پیش است چه انتظاری داریم از مدیرانی که با تکنولوژی ۴۰ سال پیش تولید میکنند؟ و بعد بیاییم و بگوییم کیفیت آن خوب است یا خوب نیست." بالاخره با کنار گذاشته شدن ملاحظات و همکاری ایران خودرو پرونده تولید پیکان در سال ۸۴ بسته شد و آخرین پیکان را به موزه سپردند تا یاد آن از میان نرود.carpet
این پروژه با ۴۰۰ میلیارد تومان سرمایهگذاری در سال ۷۹ با تولید ۲۶ دستگاه سمند به سرانجام رسید اما نکته این بود که مسئولین ایران خودرو نتوانستند هزینهها را درست مدیریت کنند و قیمت تمام شده آن بسیار بالاتر از حد انتظار بود. در سال ۷۹ حدود ۱۵ هزار پژو ۴۰۵، ۱۱ هزار سمند، ۶۷ هزار پراید، شش هزار دوو، چهار هزار ماتیز و پانصد مزدا تولید شد. این تصمیم باعث بروز انتفادات زیادی از سوی مدیران ایران خودرو به او شد. اینک به واسطه تکنولوژی قدیمی و آلوده کردن محیط زیست مورد غضب اسحاق جهانگیری و همکاران او قرار گرفته بود. سال بعد سایپا توانست با تولید ۲۰۹ هزار دستگاه پراید از پیکانی که در حدود همان تیراژ پیشین باقی مانده بود پیشی بگیرد. تا پیش از عرضه پراید پیکان پرفروشترین محصول ایران بود. این مقدار کمتراز نصف کل تولید خودروی سواری در ایران بود، البته بنا بر اظهارات غروی مدیرعامل وقت در رمان افتتاح خط تولید قرار بود در سال ۸۲ تیراژ تولید سمند به ۱۰۰ هزار دستگاه برسد این درحالی است که در این سال تنها ۵۸ هزار سمند تولید شد. Th is c ontent h as been written by G SA Conte nt Genera tor DEMO!
ظاهرا احمدی نژاد نمی تواند بدون حاشیه کار کند
copyright async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8">ما تمام تلاشمون رو میکنیم تا امکانات لجستیکی و نحوه ارائه خدمات رو در دیجیکالافرش (بخش سوپرمارکتی دیجیکالا) بهبود بدیم. به همین دلیل از نظرات مشتریها استقبال میکنیم. امیدواریم بتونیم رضایت همه مشتریها رو بهدست بیاریم.
- BehzadiAmirreza (@BehzadiAmirreza) July 20, 2019
لذا حاشیه درست می کند که همه ذهن ها و اندیشه ها را از مسایل اساسی کشور از قبیل اشتغال، تورم، فساد اداری و... را منحرف کند و ظاهرا بدون حاشیه نمی ... [Supply: Javan]
از سوی دیگر هیچیک از ۲۳عضو وزارت صنایع و معادن در مراسم افتتاح سمند شرکت نکردند و فقط تابش و خالقی که از اعضای هیئت رئیسه مجلس بودند در آن جلسه شرکت داشتند. گروه نساجی اطمینان (شرکت صنایع نساجی نگین اطمینان ایرانیان ) یکی از مجموعه های عظیم تولید
فرش ماشینی twelve متری دیجی کالا
بهترین گزینه در هنگام